东北新闻网讯(玉瑛 记者 钱文胜)记者近日从辽宁省交通厅获悉，全长4.44公里的辽宁省滨海公路辽河特大桥建设前期工作基本准备就绪，即将开工建设。它的建设将为奥运会的召开和改革开放30年添上喜庆的一笔。
辽河特大桥规划设计图
全长4.44公里 连接营口盘锦两市
据了解，辽河特大桥是长江以北地区最大的双塔双索面斜拉桥，有史至今受辽河分隔，营口市区西部还没有出入口，盘锦东部出入口临河止步，特别是随着两市产业基地的建立，大型重载车辆的增多，致使营、盘两市区交通拥挤，出入困难，两岸交通不便。辽河特大桥的建设，将改变两市交通难的历史。
特大桥将建在省西南部大辽河入海口处，跨越大辽河，连接营口、盘锦两市，是辽宁百年建筑。特大桥起点位于营口市新兴大街以北，起于滨海公路延伸线，与营口滨海公路对接;终点与营盘公路对接。辽河特大桥路线全长4.44公里，其中，桥梁全长3.326公里，主桥长866米，辽河特大桥营口及盘锦侧引桥长均为1.23公里。引桥全宽30米，大桥主桥全宽33米，大桥高约45米。采用六车道一级公路标准，兼顾城市道路，设计时速为80公里。
辽河特大桥规划设计图
梁斜拉桥设计 可通过万吨级货船
据介绍，辽河特大桥主桥上部结构采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥。结合了通航净空、地震安全、河演河势、河道防洪、环评分析等多项专题研究，特大桥在抗震、抗风、防洪、桥梁耐久性能方面做了认真设计，以确保特大桥的安全可靠。根据经济发展的需要，在特大桥设计上考虑了万吨级海轮杂货船通过的问题。
另外，为保证交通顺畅和车辆行驶安全，在桥的东侧建有监控中心，对特大桥整体进行全天候监控管理。一方面监视整个桥面交通状态，采用车辆事件检测系统，当桥上出现交通事故或交通违章行为时，监控中心自动及时地发出声光告警，提醒监控管理人员马上采取措施。另一方面采用气象监测系统，采集桥面气象信息，采用可变情报板，在桥两侧发布桥上交通信息及气象信息等。
同时，桥上采用了广播系统，当发生紧急情况或交通事故时，方便疏导、指挥桥上驾乘人员采取行动措施。采用移动式可变标志，当发生交通事故、施工或维护工程时，指引车辆按规定路线行驶。闭路电视和巡逻车收集到的交通信息、气象监测装置和气象部门提供的气象信息、路政部门提供的养护信息以及车辆检测器检测的交通基础数据汇入交通监控计算机，经分析处理后，由控制员下达监控指令，通过大型可变信息情报板、桥面广播等系统发布给驾乘人员，进行快速交通引导，为桥面安全、高效提供保障。
（ ）
[责任编辑：张刚]
 |
